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  • 長榮航(2618)目前主要獲利仍以北美線及轉投資為主,飛日班機競爭及兩岸交流及觀光人數為最大壓力,但其安全性為航空業界翹楚,建議以權代股,小金搏大利。展望2017,優勢是新航線對歐洲新點如米蘭、巴塞隆納、北美新班次增加及11月飛芝加哥航線開航也有利營收成長,目前公司獲利上也因合併轉投資長榮航勤、長榮空廚、長榮航太及長榮倉儲占前3季獲利約40%,未來將續對公司獲利貢獻,將續更換新機服務客戶。

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    預估長榮航2017年獲利將僅小幅低於2016年預期,長榮航安全性為航空業界翹楚,估2017年毛利率將維持14%至15%,2016年稅前純益為85.38億元,EPS1.67元。2017年營收估為1,429.32億元,稅前純益為72.16億元,EPS1.58元。權證挑選以剩餘天數逾90天,位於價平附近權證為主,如長榮航中信69購01(055960)、長榮航元大65購01(053962)、長榮航永豐68購01(055968)。(中國信託證券提供,曾萃芝整理)*【權證投資必有風險,本專區資訊僅供參考,並不構成邀約、招攬或其他任何建議與推薦,請讀者審慎為之】(工商時報)

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    年金改革方案出爐,公教影響層面大,由於軍人服役特性,軍人年金制度將單獨設計,不在年金國是會議討論。

    至於退休公教人員的平均所得替代率,副總統陳建仁昨天說,將設定為「本俸兩倍」的百分之六十,約等於非主管人員「實質薪資」的百分之七十點八,即所得替代率將降到原退休前薪資的七成左右。

    所得替代率究竟將如何調降?陳建仁表示,將先一次降至本俸兩倍的百分之七十五,再以每年百分之一的幅度,逐步調降至百分之六十,以拉近各不同職業別年金所得替代率的差距、減台灣銀行信用貸款輕各職業別社會保險與退休制度的財務負擔。

    未來年金請領年齡設定為六十五歲,不過公務人員設計五年過渡期,與八五制勞工貸款2017的十年緩衝期指標數銜接。教育人員部分,高級中等以下教師為六十歲,未來再視職場結構調整;其餘教育人員為六十五歲。

    根據改革方案,平均投保(提撥)薪資採計期間,原以最後在職本俸來計算;方案實施後第一年,調整為在職最後五年平均俸額,之後逐年增加採計一年,最後調整為十五年平均俸額。

    至於提撥費率,公務人員原本是百分之十二到百分之十五、教育人員百分之八到十二,均調整為百分之十二到十八。自方案實施後,分六年逐年提高一個百分點,至百分之十八止。費率達百分之十五時,檢討整併公教保險的可行性,訂定最適費率;如無更佳方案,費率逐年調高到百分之十八上限。

    提撥分擔比例現制為政府百分之六十五、個人百分之卅五,這次暫理債不調整,未來再做檢討。

    月撫慰金的部分,名稱修正為「遺屬年金」及「遺屬車貸銀行對保注意事項一次金」,降低給付標準,由現行月退休金的二分之一降為三分之一。

    此外,將不針對新進公教人員另設自願式確定提撥制退休金,而公教人員退休金與養老給付分立制度暫不調整。至於年資補償金,法案公布一年後退休者不再發放。

    改革方案指出,原本在可能在民國一百廿年破產的公務人員退休基金,延後到民國一百卅三年;原本在民國一百十九年破產的教育人員退休基金,延後到一百卅二年。亦即改革方案只是確保基金餘額至少在一個世代不會用盡。

    換句話說,未來各項基金仍會破產,因此方案也建議,每五年或十年就應檢討一次。

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    中國時報【岡本隆司】

    1914年6月28日,塞爾維亞的一位青年在塞拉耶佛射殺了奧匈帝國的王位繼承者夫婦。誰也沒有想到,此一事件將導致前所未有的悽慘戰爭。就這樣,第一次世界大戰以意想不到的形式點燃了戰火,又留下了出乎意料的後果。

    雖已是百年之前,但當時的世界卻已進入全球化時代,大戰不再只是歐洲的問題。日本政府的元老將此一大戰稱為大正的「天佑」,大隈重信內閣也以此為契機,鞏固了日本的海外權益,開始走向擴張之路。首先,日本以英日同盟為藉口,出兵德國「租借」的青島、山東省膠州灣等地。此時正值8月23日,大戰顯然同時深刻地影響了東亞情勢。

    當時,由袁世凱擔任大總統的中華民國之中國政府,擔憂將單方面承擔所有後果,於是立即宣布自己的中立立場,然而此一時期,列強們忙著在歐洲戰場上廝殺,並沒有多餘的時間顧及東亞,實際上在中國也並未有太多與大戰相關的醒目活動,唯一展開大舉行動的,主要還是日本。

    從敵國德國手中將土地返還於中國,日本以此名目出兵山東、佔領青島,而袁世凱也順水推舟,於1914年年末,要求日本退兵並將佔領地歸還中國。當然,日本並不同意。不只不同意,日本更在隔年(1915年)1月18日,提出了與中國權益相關的要求,也就是所謂的《21條要求》。

    其中主要包括,第一,日本繼承德國在山東省的權益;第二,擴大日本在東三省南部、內蒙東部的權益;第三,不租借、不割讓沿海地域予他國;第四,由日本人擔任北京政府的政治、財政、軍事顧問,警察的大半亦由日本人就任等。

    每一條內容都各懷鬼胎。外相加藤高明最重視的是延長旅順、大連的租借,山東對他來說只是為達到目的之「交易工具」。至於第四項的顧問,加藤也承認要求的內容太過廣泛籠統,主要是考量到日本國內的狀況才提出的要求。其中,特別是與顧問相關的第五號項目,更是瞞著列強私下進行交涉。

    日本針對《21條要求》做出的相關行動,都顯得相當拙劣,而與此對峙的袁世凱政權,則可說是相當巧妙高明。首先,他將日本提出的條件內容透露給各國媒體,引發國內外對日本的反感,最後形成了遠遠出乎加藤預想狀況之外的外交情勢。

    大總統袁世凱更是率先親自指揮了交涉過程。當時的中國可說是內憂外患不斷,西藏、蒙古在英俄的支援下開始積極走向獨立,國會、各省對政府也是諸多反彈,在治安惡化、財政困乏,極其艱困的政治情勢中,大敵們又不斷逼近。《21條要求》的內容,每一項都與中國的利益相違,袁世凱對於日本的恐懼與憎惡不斷加深,也是不難想像。

    武力佔上風的日本施加的各種壓力,他都奮力抵抗到最後一刻,其間英美的反彈也逐漸增強,中國國內也出現拒買日貨的現象,反日浪潮一口氣飆升。在此紛擾之中,雙方的交涉一直持續到五月,就在即將看到和解的曙光時,日本再度失策。5月7日,日本對中國政府提出了最後通牒,要求中國在5月9日前接受要求。

    這樣的強硬做法,在過往的對中外交上,一半可說已是慣例,不只日本,其他列強也多採取這樣的做法,而中國政府為了迴避責任,最後總是不得已地答應要求,因此也總能獲得一定成果,這也是列強始終採取此做法的原因之一。至於要求內容,到此階段已經刪去理財型信用貸款了成為懸案的第五號項目等,對中國做出了讓步,然而兩國政府卻依舊按照往例的做法進行交涉,不知是不是該說過於墨守成規了。無論如何,最後付出的代價著實不小。

    (本文摘自《袁世凱:左右近代中國的俗吏與強人》一書,八旗出版)

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